경의·중앙 완행선_{(편집 요청)}

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[[분류:경의·중앙 완행선]]
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||<-2><bgcolor=#77C4A3> {{{#fff '''노선 정보'''}}} ||
||<width=90px> '''분류''' ||운행계통([[경의본선]][* [[경의본선/용산 지선]] 경유], [[경원본선]], [[중앙본선]]) ||
|| '''기점''' ||[[개성역]] ||
|| '''종점''' ||[[용문역(경기)|용문역]] ||
|| '''역 수''' ||63 ||
|| '''노선기호''' ||'''{{{#77C4A3 KJ}}}''' ||
|| '''개업일''' ||1905년 11월 5일[* 운행계통 발족일은 2014년 12월 27일] ||
|| '''소유자''' ||<|2>[[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 강원철도}}}]] ||
|| '''운영자''' ||
|| '''운용차량''' ||[[강원철도 501계 전동차]] ||
|| '''차량기지''' ||서울종합차량소 문산지소[br]청량리종합차량소 용문지소||
||<-2><bgcolor=#77C4A3> {{{#fff '''노선 제원'''}}} ||
|| '''노선연장''' ||146.0km ||
|| '''궤간''' ||1,435mm ||
|| '''선로구성''' ||복선 ||
|| '''급전방식''' ||[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60Hz [[가공전차선]] ||
|| '''신호방식''' ||ATS-P ||
|| '''최고속도''' ||110km/h ||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
2014년 경의선 수도권지구[* 용산선 전구간 개통과 경의·중앙 완행선 운행개시 이후 기존 경의선 본선에는 별도의 경의선 열차가 운행하였으나, 강원철도에서 경의선을 개편하면서 [[경의 쾌속선|쾌속열차]]만 운행하게 되었다.]와 중앙 완행선을 하나의 노선으로 [[직결운행]]하면서 탄생한 [[수도권 전철]] 운행 계통이다. 노선색은 {{{#77c4a3 ●}}} 옥색이다. [[동국철도]]와 강원철도에서 공동운영한 노선이었으나, 동국철도 해산 이후 [[용산역]] 시설관리를 제외한 모든 구간을 강원철도에서 운행한다.

철도 노선 하나가 관장하는 주 간선 도로인 [[국도]]가 [[1번 국도]], [[77번 국도]], [[46번 국도]], [[6번 국도]] 총 4개인 노선이다. [[고속도로/대한민국|고속도로]]로는 [[평택파주고속도로]]를 대체하는 노선이다.

동국철도가 경의선, 용산선 구간 운영 시절에는 문산-용산 구간에선 완행을 붙이지 않은 경의·중앙선이 정식 명칭이었으나, 강원철도에서 나머지 구간도 운영하게 되면서 전 구간 공식 명칭이 경의·중앙 완행선으로 통일되었다. 다만 이 명칭은 매우 길기 때문에 안내에 경의·중앙선을 사용하는 경우 역시 아직 있긴 하다[* 주로 경의·중앙 완행선, 경의·중앙선 각역정차, 경의 완행선, 중앙 완행선 등의 명칭이 쓰인다.]. 일각에서는 경중선으로 더 줄이기도 한다.

로마자로는 'Gyeongui-Jungang Line Local Service'으로 표기한다. 국문 표기와 달리 엔 대시(en dash)를 사용하는 이유는 서구권에서 [[가운뎃점]]은 생소한 문장부호이고, 이렇게 두 지명을 잇는 데에는 [[대시]]([[줄표]])가 사용되는 것이 일반적이기 때문이다.

완행선임에도 노선연장이 길어 전구간을 운행하는 열차 역시 매우 적어 대부분은 개성-팔당, 문산-용문 계통이 2:1 비율 정도로 운행된다.

== 구성 노선 ==
 * [[도라산역]]~[[서울역]]에 관한 내용은 '''[[경의선]]''' 문서를 참고하십시오.
 * [[가좌역]]~[[용산역]]에 관한 내용은 '''[[용산선]]''' 문서를 참고하십시오.
 * [[용산역]]~[[청량리역]]에 관한 내용은 '''[[경원선]]''' 문서를 참고하십시오.
 * [[청량리역]]~[[지평역]]에 관한 내용은 '''[[중앙선]]''' 문서를 참고하십시오.

== 운행 환경 ==
=== 혼잡 구간 ===
 * 2021년 [[경의본선]](개성 - 용산) 최대 혼잡 구간 [[행신역]]→[[강매역]] '''111%'''
 * 2021년 [[중앙본선]](용산 - 용문) 최대 혼잡 구간 [[망우역]]→[[상봉역]] '''139%'''

우선 [[경의본선]], [[경의본선/용산 지선]] 구간의 경우 출근시간 기준으로 기점인 [[문산역]]부터 입석이 발생하며, [[파주시]] 원도심인 금촌([[금촌역]]·[[금릉역]])과 신도심인 [[운정신도시]]([[운정역]]·[[야당역]])을 연속으로 지나면서 혼잡도가 상승한다. 이후 [[고양시]] 일산 구간인 [[탄현역]]과 [[일산역]], [[백마역]]을 거치면서 가축수송이 되고, [[덕양구]]의 [[능곡역]]과 [[행신역]]을 지나면서 혼잡도가 절정에 달한다. 특히 일산 구간의 경우 [[일산신도시]] 중심부를 지나는 [[수도권 전철 3호선]]([[일산선]])이 불량한 선형이라는 치명적인 결함을 가지고 있다 보니 일산신도시의 수요가 선형이 훨씬 좋은 경의선 쪽으로 쏠리고, 여기에 철길 반대편의 일산 원도심 수요까지 겹치면서 더더욱 혼잡하다. 최근 대곡역에서 [[수도권 전철 서해선]]으로 갈아타는 인원으로 서울로 가는 승객의 분산효과는 있지만 아직도 승객이 많은건 현실이다. 대곡역은 서해선과 경의중앙선이 승강장을 같이 사용하기 때문에 매우 혼잡하며, [[수도권 전철 경의선]] 구간을 경유하는 서해선 열차의 경우 열차가 순서대로 들어오기 때문에 [[금정역]]처럼 승객이 빠르게 빠지지는 않는다. 서울에 들어와서는 [[디지털미디어시티역]]에서 6호선 환승객들이 아주 조금 하차하고, [[홍대입구역]]에서 2호선 및 공항철도 환승객들이 대거 하차한 후 남은 승객들도 대부분 [[공덕역]]과 [[용산역]]에서 하차한다. 용산역에서도 중앙선 구간을 이용하는 승객이 대거 승차하기 때문에 열차가 비는 틈이 없다.

한편 중앙선 구간의 경우 수요가 적은 역들을 지나며[* 이전에는 [[양평역(경기)|양평역]]에서 많이 탑승해 입석이 발생하기도 했으나 현재는 [[중앙 쾌속선]]의 존재로 대부분 중앙 쾌속선으로 몰려간다.] 승객 수가 조금씩 늘어나다가 남양주 시내에 접어드는 [[도심역]]과 [[덕소역]]부터 본격적으로 우르르 탑승하기 시작한다. 그리고 다산신도시의 중심에 있는 도농역에서 많은 승객들이 탑승하고 구리역에서는 정말 엄청난 혼잡도를 자랑하게 된다. 하지만, 이는 서울 도심쪽으로 가는 승객들만 포함된 얘기고 별내선이 개통하면서 강남으로 출퇴근하는 수요는 별내선이 가져갈 가능성이 높기 때문에 이 구간 역시 예전보다 혼잡도가 줄어들 것이다. 강남으로 가는 승객들은 다산신도시 중심에 있는 다산역에서 8호선으로 탑승하고, 구리역에서는 양평과 덕소에서 강남으로 갈려는 승객들 때문에 별내선으로 대거 넘어가면서 예전보단 확실히 여유가 있어질 것이다. 서울에 들어와서는 [[상봉역]]에서 강남으로 가려는 7호선 환승객들이 대거 하차한다. 이후 [[회기역]]과 [[청량리역]], [[왕십리역]]에서 대거 하차하면서 열차 내부가 한산해지고 남은 승객들도 대부분 [[옥수역]]과 [[이촌역]], [[용산역]]에서 하차한다. 반대로 퇴근시간에서는 서울 구간 역들, 특히 왕십리역의 승강장이 매우 혼잡하다.[* [[https://www.youtube.com/watch?v=NrZU_x84f2k|「[밀착카메라] 경의중앙선 '지각철' 분통…안전까지 불안」]], JTBC, 2018-03-12]

=== 배차 간격 ===
==== 현재 ====
[[경원본선]][* 용산-청량리 구간과 청량리-동두천 구간을 따로 했다.], [[중앙본선]] 복복선화 사업을 통해 선로용량을 확보하면서 RH 3~6분, NH 7~9분 정도로 줄이는데[* 일산-덕소 구간]에 성공했다. 또한 이전과는 달리 쾌속열차는 별도의 선로를 이용하기 때문에 쾌속열차의 운행으로 인해 경의·중앙 완행선 운행에 간섭이 일어나는 일은 없게 되었다.

또한 기존 덕소행을 팔당행으로 연장하고, 일산-덕소 계통을 중간에 끼워넣으면서 다른 수도권 전철과 크게 다르지 않을 정도로 열차가 자주 운행하게 되었다.

다만 팔당-용문 구간 및 개성-일산 구간의 증편은 이루어지지 않았으나, 이 구간의 경우 [[경의 쾌속선]]과 [[중앙 쾌속선]]이 있기 때문에 주요역에서는 더 빠르게 서울로 오갈 수 있는 선택지가 하나 더 열리게 되었다.

==== 과거 ====
경의·중앙선 본선의 배차 간격은 RH 7~9분, NH 10~20분 정도로 수도권 전철 치고는 상당히 긴 편에 속했다. 쾌속 미정차역은 RH 시간조차에도 거의 20분 정도까지 벌어지기도 했다. [[수도권 전철]] 23개 노선 중 경의·중앙선보다 배차 간격이 긴 노선은 NH 배차 간격 20~30분의 경춘선, 경강선 이렇게 2개가 있다.[* 동남권으로 범위를 늘리면 NH 30분즈음의 [[동해선 광역전철|동해선]]도 있다.] 이들은 모두 일평균 이용객 수가 경의·중앙선의 1/4에도 미치지 못하는 노선들이다. 경의·중앙선과 수요가 비슷한 [[인천 도시철도 1호선]]의 배차 간격이 RH 4~5분, NH 8~10분인 것과 비교하면 차이가 확연하게 드러난다. 또한 중앙선 쪽은 절반에 가까운 열차가 [[덕소역]]에서 종착하기 때문에 [[도심역]]~[[용문역(경기)|용문역]] 구간의 배차간격은 RH 15분, NH 30~40분으로 더욱 벌어진다.

평시 배차 간격이 15분 이상 되는 광역철도 노선 중 가장 이용객이 많은 노선이며, 중앙선 구간은 청량리~상봉·망우~덕소~양평·용문까지는 보통열차뿐만 아니라 특급열차, 화물열차까지 다니고 있어서 늘 혼잡하다. 그러다 보니 배차 간격으로 시민들한테 가장 많은 비난을 받고 있다. ~~하지만 경강선이나 경춘선에 비하면 새발의 피일 뿐이다.~~

== 역 목록 ==
||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><-7><tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#77c4a3><:>{{{#ffffff '''경의·중앙 완행선'''}}}||
||<width=5%><rowbgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 구간}}} || {{{#ffffff 역번}}} || {{{#ffffff ㎞}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} ||
||<|29><:>[[경의본선|경[br]의[br]본[br]선]]|| KJ05 || 0.0|| [[개성역|개　성]][br]開　城 ||¶[[강원철도]] {{{#003da5 ■}}} [[경의고속선]], [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]], {{{#00bb85 ■}}} [[경의본선]], [[파일:DH-UT.png|height=17]] [[운정동탄라인]] ||<|27><:>[[경기도|경[br]기[br]도]]||<width=8%><|4><:>[[개성시]]||
||<width=8%> KJ06 ||<width=8%> 3.9||<width=14%> [[손하역|손　하]][br]孫　河 ||<:>||
|| KJ07 || 7.8|| [[봉동역|봉　동]][br]鳳　東 ||<:>||
|| KJ08 || 10.3|| [[판문역|판　문]][br]板　門 ||<:>||
|| KJ09 || 15.6|| [[장단역|장　단]][br]長　湍 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||<|2><:>[[장단군]]||
|| KJ10 || 17.6|| [[도라산역|도라산]][br]都羅山 || ||
|| KJ11 || 21.3|| [[임진강역|임진강]][br]臨津江 || ||<|10><:>[[파주시]]||
|| KJ12 || 23.6|| [[파주운천역|파주운천]][br]坡州雲泉 ||
|| KJ13 || 27.3|| [[문산역|문　산]][br]文　山 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ14 || 31.7|| [[파주역|파　주]][br]坡　州 || ||
|| KJ15 || 33.9|| [[월롱역|월　롱]][br]月　籠 || ||
|| KJ16 || 35.7|| [[영태역|영　태]][br]英　太 || ||
|| KJ17 || 38.0|| [[금촌역|금　촌]][br]金　村 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ18 || 40.1|| [[금릉역|금　릉]][br]金　陵 || ||
|| KJ19 || 43.2|| [[운정역|운　정]][br]雲　井 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ20 || 44.7|| [[야당역|야　당]][br]野　塘 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ21 || 46.8|| [[탄현역|탄　현]][br]炭　峴 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||<|11> [[고양시]] ||
|| KJ22 || 48.5|| [[일산역|일　산]][br]一　山 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ23 || 50.4|| [[풍산역|풍　산]][br]楓　山 ||<:>||
|| KJ24 || 52.1|| [[백마역|백　마]][br]白　馬 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ25 || 53.7|| [[곡산역|곡　산]][br]谷　山 ||<:>||
|| KJ26 || 55.4|| [[고양역|고　양]][br]高　陽 ||¶강원철도 {{{#003da5 ■}}} [[경의고속선]], [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]], [[파일:DH-KI.png|height=17]] [[일산선]], [[파일:DH-UT.png|height=17]] [[운정동탄라인]], [[파일:DH-KE.png|height=17]] [[교외선]], [[파일:NS-SO.png|height=17]] [[서해선]] ||
|| KJ27 || 57.2|| [[능곡역|능　곡]][br]陵　谷 ||¶[[남서울철도]] [[파일:NS-SO.png|height=17]] [[서해선]]||
|| KJ28 || 58.7|| [[행신역|행　신]][br]幸　信 ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||
|| KJ29 || 59.7|| [[강매역|강　매]][br]江　梅 ||<:>||
|| KJ30 || 62.1|| [[한국항공대역|한국항공대]][br]韓國航空大 ||
|| KJ31 || 63.8|| [[향동역|향　동]][br]香　洞 ||<:>||
|| KJ32 || 65.5|| [[수색역|수　색]][br]水　色 ||<:>||<|20><:>[[서울특별시|서[br]울[br]특[br]별[br]시]]||<|2><:>[[은평구]]||
|| KJ33 || 66.1|| [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]] ||¶강원철도 [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]], [[파일:DH-KA.png|height=17]] [[인천공항선]][br]¶[[서울교통공사]] [[파일:SM-6.svg|height=17]] [[서울 지하철 6호선|6호선]] ||
||<|5><:>[[경의본선/용산 지선|경[br]의[br]선[br]용[br]산[br]지[br]선]]|| KJ34 || 67.8|| [[가좌역|가　좌]][br]加　佐 ||¶[[강원철도]] [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]] ||<:>[[서대문구]]||
|| KJ35 || 69.5|| [[홍대입구역|홍대입구]][br]弘大入口 ||¶강원철도 [[파일:DH-KA.png|height=17]] [[인천공항선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-2.svg|height=17]] [[서울 지하철 6호선|2호선]] ||<|3><:>[[마포구]]||
|| KJ36 || 70.4|| [[서강대역|서강대]][br]西江大 ||<:>||
|| KJ37 || 72.3|| [[공덕역|공　덕]][br]孔　德 ||¶강원철도 [[파일:DH-KA.png|height=17]] [[인천공항선]][br]¶[[남서울철도]] [[파일:NS-NA.png|height=17]] [[신안산선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-5.svg|height=17]] [[서울 지하철 5호선|5호선]], [[파일:SM-6.svg|height=17]] [[서울 지하철 6호선|6호선]] ||
|| KJ38 || 73.3|| [[효창공원앞역|효창공원앞]][br]孝昌公園앞 ||¶[[서울교통공사]] [[파일:SM-6.svg|height=17]] [[서울 지하철 6호선|6호선]] ||<|5><:>[[용산구]]||
||<|7><:>[[경원본선|경[br]원[br]본[br]선]]|| KJ39 || 74.8|| [[용산역|용　산]][br]龍　山 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KG.png|height=17]] [[경춘 쾌속선]][br]¶남서울철도 [[파일:NS-GM.png|height=17]] [[경부본선]], [[파일:NS-GB.png|height=17]] [[경부선]], [[파일:NS-GI.png|height=17]] [[경인선]], [[파일:NS-PJ.png|height=17]] [[제2경인선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-4.svg|height=17]] [[서울 지하철 4호선|4호선]] ||
|| KJ40 || 76.7|| [[이촌역|이　촌]][br]二　村 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]][br]¶[[서울교통공사]] [[파일:SM-4.svg|height=17]] [[서울 지하철 4호선|4호선]][br]¶'''[[국립박물관역]]''': [[네오트랜스]] [[파일:NS-D.png|height=17]] [[신분당선]] ||
|| KJ41 || 78.4|| [[서빙고역|서빙고]][br]西氷庫 ||<:>||
|| KJ42 || 80.3|| [[한남역|한　남]][br]漢　南 ||<:>||
|| KJ43 || 81.9|| [[옥수역|옥　수]][br]玉　水 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-3.svg|height=17]] [[서울 지하철 2호선|2호선]] ||<|3><:>[[성동구]]||
|| KJ44 || 83.7|| [[응봉역|응　봉]][br]鷹　峰 ||<:>||
|| KJ45 || 85.1|| [[왕십리역|왕십리]][br]往十里 ||¶강원철도 {{{#003da5 ■}}} [[경원고속선]], [[파일:DH-KS.png|height=17]] [[삼성왕십리라인]], [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KT.png|height=17]] [[동북선]][br]¶남서울철도 {{{#4b2f48 ■}}} [[수서평택고속선]], [[파일:NS-SB.png|height=17]] [[수인·분당선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-2.svg|height=17]] [[서울 지하철 2호선|2호선]], [[파일:SM-5.svg|height=17]] [[서울 지하철 5호선|5호선]] ||
||<|22><:>[[중앙본선|중[br]앙[br]본[br]선]]|| KJ46 || 87.5|| [[청량리역|청량리]][br]淸凉里 ||¶강원철도 {{{#003da5 ■}}} [[경원고속선]], [[파일:DH-KU.png|height=17]] [[의정부선]]·[[청량리서울라인]], [[파일:DH-KK.png|height=17]] [[경원선]], [[파일:DH-KS.png|height=17]] [[삼성왕십리라인]], [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KG.png|height=17]] [[경춘 쾌속선]], [[파일:DH-KL.png|height=17]] [[경춘 완행선]], [[파일:NS-SB.png|height=17]] [[수인·분당선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-1.svg|height=17]] [[서울 지하철 1호선|1호선]][br]¶'''[[제기동역]]''': 강원철도 [[파일:DH-KT.png|height=17]] [[동북선]] ||<|2><:>[[동대문구]]||
|| KJ47 || 88.9|| [[회기역|회　기]][br]回　基 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KL.png|height=17]] [[경춘 완행선]], [[파일:DH-KK.png|height=17]] [[경원선]] ||
|| KJ48 || 90.7|| [[중랑역|중　랑]][br]中　浪 ||¶강원철도 [[파일:DH-KL.png|height=17]] [[경춘 완행선]] ||<|4><:>[[중랑구]]||
|| KJ49 || 91.5|| [[상봉역|상　봉]][br]上　鳳 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KG.png|height=17]] [[경춘 쾌속선]], [[파일:DH-KL.png|height=17]] [[경춘 완행선]][br]¶서울교통공사 [[파일:SM-7.svg|height=17]] [[서울 지하철 7호선|7호선]] ||
|| KJ50 || 92.1|| [[망우역|망　우]][br]忘　憂 ||¶강원철도 [[파일:DH-KL.png|height=17]] [[경춘 완행선]] ||
|| KJ51 || 93.8|| [[양원·중랑숲역|양원·중랑숲]][br]養源·中浪숲 ||<:>||
|| KJ52 || 97.0|| [[구리역|구　리]][br]九　里 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KB.png|height=17]] [[별내선]] ||<|16><:>[[경기도|경[br]기[br]도]]||<:>[[구리시]]||
|| KJ53 || 98.7|| [[도농역|도　농]][br]陶　農 ||<:>||<|7><:>[[남양주시]]||
|| KJ54 || 100.4|| [[일패역|일　패]][br]一　牌 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]], [[파일:DH-KN.png|height=17]] [[하남풍양선]] ||
|| KJ55 || 102.4|| [[양정역(경기)|양　정]][br]養　正 ||<:>||
|| KJ56 || 104.7|| [[덕소역|덕　소]][br]德　沼 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]] ||
|| KJ57 || 106.2|| [[도심역|도　심]][br]陶　深 ||<:>||
|| KJ58 || 110.4|| [[팔당역|팔　당]][br]八　堂 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]] ||
|| KJ59 || 116.8|| [[운길산역|운길산]][br]雲吉山 ||<:>||
|| KJ60 || 118.7|| [[양수역|양　수]][br]兩　水 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]] ||<|8><:>[[양평군]]||
|| KJ61 || 123.4|| [[신원역|신　원]][br]新　院 ||<:>||
|| KJ62 || 126.3|| [[국수역|국　수]][br]菊　秀 ||<:>||
|| KJ63 || 130.4|| [[아신역|아　신]][br]我　新 ||<:>||
|| KJ64 || 133.2|| [[오빈역|오　빈]][br]梧　濱 ||<:>||
|| KJ65 || 135.4|| [[양평역|양　평]][br]楊　平 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]] ||
|| KJ66 || 141.2|| [[원덕역|원　덕]][br]元　德 ||<:>||
|| KJ67 || 146.0|| [[용문역(경기)|용　문]][br]龍　門 ||¶강원철도 [[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]] ||

요약

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